Altri disturbatori includono il Beltronics LaserPro™ 905 ($299),  K40 LaserDiffuser ($299), e Escort Passport SRX ($800).

I prezzi non comprendono i costi d'installazione.

Negli anni precedenti, test svolti hanno dimostrato che le prestazioni dei disturbatori laser possono variare molto a seconda della marca della pistola laser. La maggior parte dei produttori infatti, aggiorna il firmware in modo da riuscire a ingannare il disturbatore laser, variando la velocità dell'impulso laser, affinché non emetta il segnale di disturbo

Col il Laser Atlanta è stato dimostrato che quando la pistola viene azionata in modalità invisibile la maggior parte dei disturbatori vengono ingannati e l'agente è perfettamente in grado di eseguire la lettura.

Questo può essere molto pericoloso per gli automobilisti che, ignari dell'inganno, prestano poca attenzione alla guida.

Non sappiamo quanti Laser Atlanta sono attualmente in uso nè dove. Riteniamo comunque che la loro diffusione sia nettamente inferiore rispetto a Kustom Pro Laser III o LTI UltraLyte. Pertanto, le probabilità effettive di imbattersi in un agente con una pistola Laser in modalità invisibile sono alquanto basse. Consigliamo di effettuare una ricerca sul tipo di pistole utilizzate nelle zone in cui viaggiate.

I migliori disturbatori laser sono dotati di più trasponditori da posizionare in ogni zona riflettente sulla parte anteriore del veicolo - i due fari e la targa anteriore. Utilizzandone solo uno sulla targa sarà certamente meno efficace, per gli stessi motivi per i quali i rivelatori radar a volte non riescono a individuare il laser se montati in alto sul parabrezza. Il disturbatore non si aziona se è in grado di vedere il fascio laser.

Benché non sia stato ancora eseguito alcun test ufficiale di VEIL con un disturbatore laser, siamo fermamente convinti che possiamo migliorare le loro prestazioni. Dal momento che stiamo eliminando le fonti principali di riflessività laser, il disturbatore laser non dovrà lavorare eccessivamente per contrastare il segnale laser.

Inoltre riteniamo che, nel caso in cui i disturbatori laser non colpiscono o colpiscono solo in parte un segnale di disturbo, VEIL in questi casi aggiunge un ulteriore margine di protezione. Ci sono buone probabilità che anche un solo trasponditore sulla targa possa essere sufficiente, poiché i fari vengono essenzialmente eliminati dall'equazione.


^†Secondo i test imparziali sul campo eseguiti da Speed Measurements Labs.