Ja! Und es ist sogar wichtig, dass Sie dies tun.

Radarwarner alleine bieten kaum oder keine frühe Laserwarnung - bis Sie das Warnsignal des Melders hören sind Sie schon erwischt worden.

Wenn Sie mit dem zusätzlichen Schutz durch VEIL fahren wird Ihr Melder sogar nützlich sein. VEIL ist wirkungsvoll gegen Laser, denn es reduziert den Bedarf an frühzeitiger Warnung durch erhebliche Verminderung des effektiven Wirkungsradius des Lasers [durch andere Fahrzeuge].

Wenn Sie mit VEIL und den Signalen Ihres Lasermelders fahren, haben Sie bis zu 10 Sekunden Reaktionszeit, in der Sie sicher herabbremsen und somit einen Strafzettel wegen überhöhter Geschwindigkeit verhindern können.

Absolut!

Da die generelle Reflektivität Ihres Fahrzeugs gegenüber Laser durch Veil reduziert wird fällt es Ihrem Laser-Jammer leichter, Laser erfolgreich zu stören.

Dies trifft besonders zu, wenn Sie einen Laser-Jammer mit einfachem Wiedergabesender haben, wie zum Beispiel eines der Modelle Blinder M10, Lidatek LE-30, K40 Laser DiffuserPlus, Beltronics LaserPro™ 905, Escort Passport SRX, SR7 plus Shifters oder Shifter ZR3, deren einfachen Strahlenschemata es generell schwerer fällt, die gesamte Front (das gesamte Heck) Ihres Fahrzeugs zu schützen.

Wir glauben dass VEIL für diese Arten von Laser-Jammern besonders nützlich ist, da die mit VEIL behandelten Bereiche im Wesentlichen als Ursache von Laserreflektion beseitigt werden, wodurch der Jammer seine Aufgabe, also das Überkommen auftreffender Strahlen von Polizeilaser (LIDAR), einfacher erledigen kann.

Wir glauben weiterhin, dass VEIL auch die Laserstörung von hinten verbessern kann, indem es die vielen vorhandenen Reflektionsflächen verringert.

Wir möchten diese Behauptungen im Juni '05 bei der Testveranstaltung von SML unter Beweis stellen.

Absolut NICHT!

VEIL schützt nur vor Laser, aber nicht vor Radar - was auf einem völlig anderen Prinzip beruht.

Produziert VEIL Laser-Jamming-Codes?

Absolut NICHT!

VEIL besiegt Laser, indem es die Laserreflektion und damit die allgemeine Lasersichtbarkeit durch Stealth stark reduziert. Da VEIL nicht versucht, auftreffende Laserstrahlung zu überwinden, sondern diese einfach auslöscht, kann und wird VEIL keine Laser-Jamming-Codes auf Laserpistolen der Polizei produzieren!

Es wird einfach viel schwerer sein, Ihr Fahrzeug erfolgreich zu erfassen und die Geschwindigkeit mit Hilfe von Laser zu messen.

Ja.

VEIL trocknet zu einem wetterfesten Film, der wiederholtem Waschen standhält, sei es per Hand oder in der Waschanlage.

Die tatsächliche Dauer variiert je nach Klima.

Wir empfehlen jedoch ein Entfernen und erneutes Beschichten ca. alle sechs Monate oder wenn die Beschichtung merklich abgenutzt aussieht. Innerhalb dieser Zeit werden Ihre Lichter durch VEIL's harte äußere Schicht vor Angriffen (z.B. durch Steinchen auf der Fahrbahn) geschützt.

Die Beschichtung erscheint in einem neutralen Grau.

Beschichtete Lichter erscheinen leicht dunkler und ähneln in der Farbe den Xenon-HID-Lichtsystemen, die einige Fahrzeuge haben.

Nein.

Veil reduziert die Lumenausgabe von Scheinwerfern nicht merklich.

In einigen Fällen werden Sie einen angenehmen bläulich-violetten Farbton bemerken, der oft bei Fahrzeugen mit einer HID-Lichtanlage zu sehen ist.

Eine Schicht genügt auf diesen Teilen. Ziehen Sie lange vertikale und horizontale Pinselstriche und schließen Sie das Auftragen mit einem langen horizontalen Pinselschwung ab, um Streifenbildung zu minimieren. Tragen Sie nicht zu viel auf, um ein Verlaufen zu vermeiden. 

Vermeiden Sie ein Auftragen an heißen Tagen. Tun Sie dies am besten im Schatten. Dadurch kann sich die Beschichtung schön absetzen und einen guten und gleichmäßigen Film bilden.

Verwenden Sie ein weiches und feuchtes Stoff- oder Papiertuch, um den überschüssigen Anstrich abzuwischen, der auf das Fahrzeug selbst gelangen könnte. Er ist leicht abzuwischen, so lange er feucht ist.

Wir empfehlen den Kauf einer durchsichtigen und farblosen Nummernschildabdeckung, die bei den meisten Automobilhändlern erhältlich ist.

Beschichten Sie beide Seiten der Nummernschildabdeckung. Lassen Sie dabei eine Seite vollständig trocknen, bevor Sie die andere Seite beschichten. Legen Sie die Nummernschildabdeckung zum Trocknen flach auf ein Stück Zeitung oder ein Papiertuch, vorzugsweise im Haus. Dadurch erhalten Sie glatte Beschichtungen.

Tragen Sie VEIL am besten mindestens 24 Stunden vor einem ersten Kontakt mit Feuchtigkeit auf.

Sollte ich gleich das ganze Fahrzeug mit VEIL anstreichen?

Es gibt wichtigere Bereiche, die VEIL benötigen und VEIL ist nicht für die Anwendung auf den lackierten Oberflächen Ihres Fahrzeugs gedacht.

Selbst wenn es machbar wäre, würden die dabei anfallenden Materialkosten es verbieten.

Fahrer von Wagen mit hellem bzw. Metallic-Lack haben mehr Alternativen wenn Sie VEIL's Leistung maximieren möchten.

Wenn Sie VEIL in Kombination mit einer schwarzen Schutzhaube für Ihr Fahrzeug verwenden, reduziert dies die Sichtbarkeit Ihres Fahrzeugs gegenüber LIDAR beträchtlich.

Es fällt LIDAR noch schwerer diese Fahrzeuge zu entdecken, wenn zusätzliche aktive Laser-Jammer eingesetzt werden (in Gegenden, in denen deren Verwendung erlaubt ist).

Sollte ich die Rückseite meines Fahrzeugs behandeln?

Das kommt wirklich darauf an, wo Sie unterwegs sind.

LIDAR-Geschwindigkeitsfallen treten meistens von vorne auf. Wenn Sie wissen dass in Ihrer Region LIDAR auch von hinten eingesetzt wird um Geschwindigkeitssündern aufzuspüren, wäre es ratsam.

Wir haben jedoch herausgefunden, dass Fahrzeuge leichter von hinten zu erfassen sind und nicht so sehr von der Behandlung profitieren. 

Anwendern aktiver hinterer Jammer kommt es jedoch zugute.

Wir haben gesehen, dass selbst aktive Jammer alleine nicht zuverlässig von hinten schützen. In diesem Fall wird die Anwendung von VEIL in Kombination mit einem aktiven hinteren Jammer sehr wahrscheinlich die Leistung des Laser-Jammers steigern.

Bewegliche Laser sind im Kommen - das heißt, die Anwendung von Lasern von einem bewegten Fahrzeug aus. Wenn diese Technologie verfügbar wird, kann mit vermehrten Messungen von hinten gerechnet werden.

Zu diesem Zeitpunkt ist eine Behandlung der Rückseite eventuell nötig.